海珠两个过江隧道项目国家允许配资的公司
有新进展！
鱼珠隧道项目
日前，华南地区最长内河沉管隧道——鱼珠隧道迎来关键节点：鱼珠隧道E3+E4-2管节历经2天浮运、沉放，顺利完成水下对接。至此，项目首批三节沉管管节（E1、E2、E3+E4-2）全部实现毫米级高精度安装，主体建设迈入全新阶段。
截至3月上旬，鱼珠隧道项目总体形象进度已完成41.3%：黄埔大道至珠江边主线隧道、北帝沙岛主线隧道主体结构及南围堰已完工；第二批3节管节主体结构预制（后浇带除外）及海珠区黄埔村地块围护结构也已完成。
当前，项目正全力推进新港东路节点管线迁改、AC匝道排水及给水管线迁改、北帝沙岛北围堰及剩余75米主体结构施工，力争今年完成第二批3节管节预制及浮运沉放、北帝沙岛主线隧道等关键节点施工。
鱼珠隧道南起海珠新港东路，北止于深涌左支涌以南，全长2.6公里，是国内曲线半径最小的内河沉管隧道。鱼珠隧道地处广州“珠-金-琶”黄金三角地带中心位置，全长2.6千米，双向6车道城市主干道设计，其中沉管段全长935米，断面宽30.6米，高8.9米。
项目建成后，近岸可实现琶洲与金融城、临港商务区5分钟互通，远端将承担科学城、鱼珠地区与海珠、大学城、创新城等科技创新带的交通联系功能。有利于加强城市东部、南部的联系，对缓解珠江南北过江通道的交通压力、改善市民出行品质、提升城市发展活力和推动粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
会展西路过江隧道项目
在会展西路过江隧道天河员村涌改道施工现场，建设者们正开展员村涌新建水闸钢筋加工和绑扎工作。
近日，会展西路过江隧道项目已完成江中沉管管节预制及临时寄存施工，正全面开展浮运航道及基槽开挖、员村涌改道及H匝道隧道主体结构施工，海珠端岸上段也已进入基坑开挖与支护作业阶段。
作为联系一江两岸三带的重要通道，会展西路过江隧道南起海珠区新港东路，下穿琶洲会展中心四期展馆、阅江路、珠江前航道、临江大道，北接天河区规划员村大道，全长约1.24公里。项目开通后，将有效加强中心城区前航道两岸重点区域间的联系，缓解广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥的过江交通压力，有效提高珠江南北两岸的通行效率。
2026年是“十五五”开局之年
也是广州交通建设乘势而上
再攀新高的关键之年
期待早日建成开通
过江通勤更多选择
来源：广州海珠发布 国家允许配资的公司
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